您可以向報價方發(fā)送短信
| 中轉港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關日 | 船公司 |
|---|
曾經風光無兩的香港港（Hong kong），自2004年丟掉全球最大集裝箱港口的寶座之后，隨后在榜單上的排名便一路下滑，直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000萬標準箱俱樂部，至第五位。截至2019年，香港港被釜山港（Busan）、青島港（Qingdao）這樣的后起之秀超越，排位降至全球第八。作為曾經擁有無限榮光的世界第一大港，面對吞吐量“跌跌不休”的頹勢，香港港并沒有坐以待斃。
3月23日，馬士基集團（MAERSK）首席執(zhí)行官施索仁在中國發(fā)展高層論壇上演講時，肯定了中國在港口方面取得的成就。但對于如何開發(fā)世界級的自貿港 ，他認為，自貿港應該對所有商業(yè)船只平等開放，希望中國港口繼續(xù)擴大開放政策。
免費將最新的海運、空運新聞和促銷直接發(fā)送到您的收件箱！
聯系我們
電話: +86-755-82136100/+86-13316986338
郵箱: 949385575@qq.com
